Les Produits - Les Portes de garage

Les portes sectionnelles plafonds

porte sectionnelle plafond
panneaux
  • épaisseur de 40 à 45 mm : double paroi acier renfermant une mousse rigidifiante
  • joint EPDM entre chaque section pour étanchéité
  • panneaux s'emboitant pour éviter les pincements de doigt lors de la manoeuvre
  • section de panneau de 500 à 610 mm, un panneau peut être recoupé pour ajuster la porte en hauteur
styles des panneaux
Les types de panneaux :
  • mono-rainuré
  • rainuré
  • lisse
  • cassettes horizontales
  • macro-rainuré
Les finitions de panneaux :
  • lisse
  • woodgrain : aspect bois (veiné)

Les hublots peuvent être simplement une source de lumière, mais aussi un vrai élément décoratif.
Pour la sécurité, privilégiez les hublots en verre feuilleté ou trempé, au lieu des hublots en plycarbonate.
Et pour protéger votre garage des regards indiscrets, choisissez un verre opaque.

hublots
hublot 1
hublot 2
hublot 3

Laissez libre court à votre imagination en poussant la personnalisation de votre porte avec les inserts inox.
Accordez votre porte d'entrée et votre porte de garge, ou modernisez tout simplement votre garage.
Attention, tous les fabricants ne proposent pas cette option.

insert 1
insert 2
insert 3
insert 4
nuancier

Osez la couleur ! Les panneaux sont en acier, la couleur est appliquée par thermo-laquage. Ce type de laquage est très résistant, à la fois dans la tenue dans le temps que dans la résistance aux rayures.
Attention toutefois aux teintes foncées exposées plein sud, une porte de garage ayant une grande surface, la tôle peut beaucoup chauffer et la couleur peut s'éclaircir légèrement dans le temps.

portillon

Oui, il est possible d'avoir un portillon sur une porte sectionnelle plafond !
Mais attention, un portillon, avec ce type de porte, est très technique.
La porte se compose de sections qui doivent se plier à l'aide de charnières afin de se refouler au plafond. Le portillon doit donc être capable de s'ouvrir comme n'importe quelle porte et en même temps, il doit également se plier pour suivre le mouvement de la porte !
Ensuite, l'ouverture du portillon se fait vers l'extérieur, pour gagner de la place côté intérieur mais aussi pour ne pas risquer qu'il s'ouvre lorsque la porte est refoulée au plafond.
Enfin, imaginez les dégats si vous actionnez votre porte alors que le portillon est ouvert ou seulement mal fermé ! Il tapera contre la maçonnerie et cela endommagera toute la porte. En manoeuvre manuelle se sont vos yeux qui s'en assureront, mais si votre porte est électrique et que vous l'actionnez à distance, il faut impérativement s'assurer que le portillon soit bien fermé (et que personne ne passe par là au même moment !), le portillon est donc équipé de capteur qui bloquerons toute manoeuvre de la porte si celui n'est pas fermé.

manuelle

La porte est équipée d'une poignée extérieure avec une serrure. Côté intérieur, un système de tringle entraine un encrage à gauche à droite de la porte pour la maintenir fermée. Il n'y a pas toujours de barillet côté intérieur, le verrouillage peut se faire à l'aide d'un loquet.
Les portes manuelles sont souvent équipées d'un système de ressorts, qui aideront à supporter le poids de la porte et à l'entrainer pour vous en faciliter l'utilisation.
Attention, une porte manuelle est un peu moins sécurisante qu'une porte électrique car la serrure peut représenter une faille dans la sécurité, tandis que la porte électrique est sécurisée par le moteur, qui la maintient fermée.
Néanmoins, la porte manuelle est idéale pour les petits budgets et pour les garages dépourvus d'accès de secours (porte de service, porte de communication... se référer à la partie motorisation ci-dessous pour en savoir plus).

moteur

Le moteur se fixe sur un rail au plafond, souvent au milieu de la porte. Le moteur peut être fixé sur la porte et se déplacer sur le rail pour actionner le mouvement de la porte, ou bien être fixe et actionner le mouvement à l'aide d'une courroie. Dans les deux cas, l'action est commandée par un émetteur. Vous disposerez en standard de télécommandes, et parfois d'un point fixe dans le garage.
Un porte électrique ne dispose pas de poignée et serrure. L'action se fait uniquement via le moteur. En cas de problème, tous les moteurs dispose d'une manette de déverouillage, ce qui permet de débrayer le moteur et de pouvoir ouvrir manuellement la porte.
Attention, en cas de panne, la manoeuvre de secours est à l'intérieur du garage, veillez donc à disposer d'un autre accès que la porte elle-même !

emetteur

Souvent 2 en standard, vous pouvez ajouter autant d'emetteur que vous le souhaitez, même après l'installation. Les émetteurs fonctionnent par fréquence, il suffit de les connecter à la bonne fréquence.

digicode

Ajoutez un digicode si vous ne souhaitez pas avoir vos émetteurs toujours sur vous !

ASTUCE :

Votre télécommande peut piloter plusieurs moteurs ! Si vous avez deux portes de garage, ou bien un portail électrique, n'hésitez pas à tout regrouper sur la même télécommande. Il vous faudra pour cela opter pour une télécommande à plusieurs canaux (plusieurs boutons) mais aussi à vérifier la compatibilité des moteurs. En effet, deux marques différentes peuvent ne pas être compatibles, mais des récepteurs existent pour palier à cela. Renseignez-vous auprès de votre fournisseur.

Si la pose arrive en dernier, c'est pourtant un point essentiel dans l'installation d'une porte de garage.
En effet, la porte la plus performante n'aura aucun effet si elle est mal posée, elle peut même devenir dangereuse.
Cet aspect nécessite donc une page complète d'explications.
En vous rendant sur cette page, vous découvrirez les différentes techniques de pose permettant de concilier esthétisme et efficacité.