Les Produits - Les Portes de garage

Les portes enroulables

porte enroulable
lames
Le tablier qui constitue la paroi de votre porte de garage se compose de lames en aluminium.
Ces lames renferment une mousse (souvent polyuréthane) qui permet de les rigidifier afin de ne pas risquer de déformation pour les grandes largeurs.
Les lames sont souvent d'une section de 77 mm pour 19 mm d'épaisseur.
hublots

Les hublots sont des petits rectangles vitrés incorporés dans les lames aluminium.
Ils vous apporterons de la lumière sans pour autant altérer la sécurité et le bon fonctionnement de la porte.
Et pour encore plus de lumière, optez pour plusieurs rangées de hublots.

nuancier

Osez la couleur ! Les lames sont en aluminium, la couleur est appliquée par thermo-laquage. Ce type de laquage est très résistant, à la fois dans la tenue dans le temps que dans la résistance aux rayures.
Attention toutefois aux teintes foncées exposées plein sud, une porte de garage ayant une grande surface, l'aluminium peut beaucoup chauffer et la couleur peut s'éclaircir légèrement dans le temps.

Il est impossible d'incorporer un portillon dans une porte de garage à enroulement. Les lames sont trop fines et il ne serait pas possible d'ajouter un cadre rigide autour du portillon à cause de l'enroulement du tablier dans le coffre.
moteur

La porte à enroulement n'existe qu'en manoeuvre motorisée.
En effet, aucun système de poignée et de serrure n'est disponible sur cette porte à cause de l'encombrement que cela représenterait lorsque le tablier rentre dans le coffre. Un système de manivelle à l'extérieur est bien sûr à proscrire car vous n'allez pas vous promener avec votre manivelle, ni la laisser sur place au risque que n'importe qui ne puisse l'utiliser !
La manoeuvre est donc électrique, via un moteur tubulaire situé dans l'axe du volet, dans le coffre. A l'aide d'un émetteur, vous déclanchez l'enroulement ou le déroulement du tablier autour de l'axe.
En cas de problème, tous les moteurs dispose d'un système de déverrouillage par le biais d'une manivelle de secours. Cette ouverture de secours se fait par l'intérieur, en insérant la manivelle dans un anneau prévu à cet effet au niveau du coffre.
Attention, la manoeuvre de secours est à l'intérieur du garage, veillez donc à disposer d'un autre accès que la porte elle-même !

emetteur

Souvent 2 en standard, vous pouvez ajouter autant d'emetteur que vous le souhaitez, même après l'installation. Les émetteurs fonctionnent par fréquence, il suffit de les connecter à la bonne fréquence.

digicode

Ajoutez un digicode si vous ne souhaitez pas avoir vos émetteurs toujours sur vous !

ASTUCE :

Votre télécommande peut piloter plusieurs moteurs ! Si vous avez deux portes de garage, ou bien un portail électrique, n'hésitez pas à tout regrouper sur la même télécommande. Il vous faudra pour cela opter pour une télécommande à plusieurs canaux (plusieurs boutons) mais aussi à vérifier la compatibilité des moteurs. En effet, deux marques différentes peuvent ne pas être compatibles, mais des récepteurs existent pour palier à cela. Renseignez-vous auprès de votre fournisseur.

Si la pose arrive en dernier, c'est pourtant un point essentiel dans l'installation d'une porte de garage.
En effet, la porte la plus performante n'aura aucun effet si elle est mal posée, elle peut même devenir dangereuse.
Cet aspect nécessite donc une page complète d'explications.
En vous rendant sur cette page, vous découvrirez les différentes techniques de pose permettant de concilier esthétisme et efficacité.