Les Produits - Les Portes de garage

Les portes basculantes

porte basculante
débordante

Une porte basculante débordante va, comme sont nom l'indique, déborder vers l'extérieur lors de la manoeuvre.
Selon la configuration de votre logement, cela peut être contraignant si vous n'avez pas beaucoup de place devant votre garage. Néanmoins, l'avantage de cette porte est qu'elle est moins encombrante côté intérieur. En effet, dans la mesure ou le panneau se lève (et se baisse) d'un seul tenant, lorsque la porte est débordante, le panneau aura besoin de moins de recul côté intérieur. Idéal donc pour les petits garages, surtout si votre voiture est haute.

non debordante

Une porte basculante non débordante ne dépasse pas l'entrée de votre garage et n'encombre donc pas l'extérieur de votre garage. Si votre allée menant au garage est petite, vous pourrez donc tout à fait coller votre voiture à la porte sans en gêner la manoeuvre. En revanche, côté intérieur, la porte aura besoin de plus de profondeur pour pouvoir remonter au plafond, ou pour pouvoir en redescendre. Il vous faudra donc avoir un garage suffisemment profond pour que la porte ne touche pas l'arrière de votre voiture lors de sa manipulation.

styles des panneaux
styles des panneaux
styles des panneaux

Les panneaux, simple ou doubles parois, sont en acier. Ils sont souvent rainurés, avec des rainures verticales, mais certains fournisseurs proposent des motifs à cassettes, des panneaux lisses, ou des rainures horizontales.

Les hublots peuvent être simplement une source de lumière, mais aussi un vrai élément décoratif.
Pour la sécurité, privilégiez les hublots en verre feuilleté ou trempé, au lieu des hublots en plycarbonate.
Et pour protéger votre garage des regards indiscrets, choisissez un verre opaque.

hublots
hublot 1
hublot 2
hublot 3
nuancier

Osez la couleur ! Les panneaux sont en acier, la couleur est appliquée par thermo-laquage. Ce type de laquage est très résistant, à la fois dans la tenue dans le temps que dans la résistance aux rayures.
Attention toutefois aux teintes foncées exposées plein sud, une porte de garage ayant une grande surface, la tôle peut beaucoup chauffer et la couleur peut s'éclaircir légèrement dans le temps.

portillon

Dans les portes basculantes, le portillon est découpé dans le panneau et monté sur des charnières.
L'ouverture du portillon se fait vers l'extérieur, pour gagner de la place côté intérieur mais aussi pour ne pas risquer qu'il s'ouvre lorsque la porte est refoulée au plafond.
Il est équipé d'une poignée et d'une serrure multi-points.

manuelle

La porte est équipée d'une poignée extérieure avec une serrure. Côté intérieur, un système de tringle entraine un encrage à gauche à droite de la porte pour la maintenir fermée. Il n'y a pas toujours de barillet côté intérieur, le verrouillage peut se faire à l'aide d'un loquet.
Les portes manuelles sont souvent équipées d'un système de ressorts, qui aideront à supporter le poids de la porte et à l'entrainer pour vous en faciliter l'utilisation.
Attention, une porte manuelle est un peu moins sécurisante qu'une porte électrique car la serrure peut représenter une faille dans la sécurité, tandis que la porte électrique est sécurisée par le moteur, qui la maintient fermée.
Néanmoins, la porte manuelle est idéale pour les petits budgets et pour les garages dépourvus d'accès de secours (porte de service, porte de communication... se référer à la partie motorisation ci-dessous pour en savoir plus).

moteur

Le moteur se fixe sur un rail au plafond, souvent au milieu de la porte. Le moteur peut être fixé sur la porte et se déplacer sur le rail pour actionner le mouvement de la porte, ou bien être fixe et actionner le mouvement à l'aide d'une courroie. Dans les deux cas, l'action est commandée par un émetteur. Vous disposerez en standard de télécommandes, et parfois d'un point fixe dans le garage.
Un porte électrique ne dispose pas de poignée et serrure. L'action se fait uniquement via le moteur. En cas de problème, tous les moteurs dispose d'une manette de déverouillage, ce qui permet de débrayer le moteur et de pouvoir ouvrir manuellement la porte.
Attention, en cas de panne, la manoeuvre de secours est à l'intérieur du garage, veillez donc à disposer d'un autre accès que la porte elle-même !

emetteur

Souvent 2 en standard, vous pouvez ajouter autant d'emetteur que vous le souhaitez, même après l'installation. Les émetteurs fonctionnent par fréquence, il suffit de les connecter à la bonne fréquence.

digicode

Ajoutez un digicode si vous ne souhaitez pas avoir vos émetteurs toujours sur vous !

ASTUCE :

Votre télécommande peut piloter plusieurs moteurs ! Si vous avez deux portes de garage, ou bien un portail électrique, n'hésitez pas à tout regrouper sur la même télécommande. Il vous faudra pour cela opter pour une télécommande à plusieurs canaux (plusieurs boutons) mais aussi à vérifier la compatibilité des moteurs. En effet, deux marques différentes peuvent ne pas être compatibles, mais des récepteurs existent pour palier à cela. Renseignez-vous auprès de votre fournisseur.

Si la pose arrive en dernier, c'est pourtant un point essentiel dans l'installation d'une porte de garage.
En effet, la porte la plus performante n'aura aucun effet si elle est mal posée, elle peut même devenir dangereuse.
Cet aspect nécessite donc une page complète d'explications.
En vous rendant sur cette page, vous découvrirez les différentes techniques de pose permettant de concilier esthétisme et efficacité.